eONE-FORTY 500

Caractéristiques eONE-FORTY 500

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  RACELITE 61 ALUMINIUM

  Nous utilisons un minimum d'aluminium de grade 6061 sur tous nos vélos. Il est particulièrement adapté à la mise en forme avec nos procédés d'hydroformage et de technoformage, qui nous permettent de varier l'épaisseur des parois pour créer des tubes à double paroi et des formes de cadre complexes. C'est également un alliage qui se soude facilement et, une fois qu'il a été soigneusement traité thermiquement pour maximiser sa résistance, cela signifie que nous pouvons créer des cadres de vélo solides et légers pour votre plus grand plaisir.

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  HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

  Les tubes sont insérés dans des moules négatifs et une émulsion chaude d'eau et d'huile est forcée à travers sous pression, ce qui leur permet d'être façonnés en formes complexes.

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  X-TAPER HEADTUBE

  La précision de la direction est essentielle pour une conduite sûre et confiante, et le TUBE DE DIRECTION X-TAPER nous permet d'améliorer considérablement cette précision. Un diamètre de jeu de direction plus grand en bas associé à un diamètre plus petit en haut permet de gérer les contraintes que la conduite et l'équipement modernes peuvent exercer sur le tube de direction, le tout sans ajouter de poids inutile. Il permet de monter facilement des fourches coniques et offre une direction précise et inspirant confiance.

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  SMOOTH-WELDING

  Il s'agit d'un procédé que nous utilisons pour donner une belle finition plate à nos soudures au lieu de l'effet écaillé et « pile de pièces » que présentent souvent les joints soudés TIG. Le soudeur utilise le chalumeau de soudage pour passer deux fois sur le joint, ce qui permet de lisser le matériau de remplissage. Cela demande beaucoup de compétences, mais cela permet d'obtenir des cadres solides et élégants qui ont l'apparence d'un cadre en fibre de carbone au premier coup d'œil.

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  INTERNAL CABLE ROUTING

  Sur la majorité de nos cadres, nous faisons passer les câbles et durites de vitesses et de freins à travers le cadre. Les câbles entrent et sortent du cadre par des prises lisses, ou nous utilisons l'un de nos autres systèmes comme SMART ENTRY ou WIRE PORT pour les acheminer. Le passage des câbles à l'intérieur du cadre les protège des éléments, donne un aspect propre et net et peut offrir des avantages aérodynamiques.

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  K-MOUNT DROP-OUT

  Een speciaal gevormd schijfrem-uitvaleinde op aluminium frames met geïntegreerde bevestigingsmogelijkheid voor een HEBIE-zijstandaard, voor optimale torsiestijfheid, ook bij sterke rembewegingen – een voelbaar veiligheidspluspunt!

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  CASTED MOTOR BRACKET

  Le support moteur du vélo électrique présente une forme sophistiquée qui n'est possible que grâce à la technologie de moulage. Le moulage de cette pièce nous permet de créer une forme complexe mais légère qui assure une connexion extrêmement solide entre le moteur et le cadre pour des performances et une fiabilité améliorées. Il confère également au vélo et au moteur une apparence lisse et proprement intégrée.

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  ENERGY GUARD

  Le couvercle de batterie à deux couches offre une protection optimale de la batterie intube. La couche extérieure souple assure une parfaite étanchéité de la batterie et absorbe les impacts des éclats de pierres. L'intérieur rigide protège la batterie et assure la solidité du couvercle.

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  ENERGY GUARD TWIST

  Un couvercle de batterie à deux composants adapté aux vélos avec une batterie montée à l'intérieur. Il protège la batterie de la saleté et de l'humidité, avec une couche extérieure plus douce qui absorbe les chocs. Un mécanisme de verrouillage par rotation facile à utiliser maintient le couvercle en place sans avoir besoin d'outils avec une action simple et légère qui facilite l'accès à la batterie pour la recharge hors vélo, mais empêche le couvercle de tomber, même lors de la conduite sur les terrains les plus accidentés.

Géométries eONE-FORTY 500 Matt Moss Green / Red

Tailles	S(16")	M(16,5")	L(17")	XL(18")	XXL(19")
Longueur tub horizontal - TT (mm) :	561	581	603	624	645
Tube de selle - ST (mm) :	405	415	430	450	470
Bras oscillant -CS (mm) :	439.5	439.5	439.5	439.5	439.5
Angle de tube de direction - HTA (°) :	66.5	66.5	66.5	66.5	66.5
Angle du tube de selle - STA (°) :	76.5	76.5	76.5	76.5	76.5
Bottom bracket drop - BD (mm) :	25	25	25	25	25
Longeur de tube - HT (mm) :	110	115	120	125	130
Longueur de la fourche - FO (mm) :	551	551	551	551	551
Reach - R (mm) :	410	430	450	469	489
Stack - S : Hauteur entre le boîtier de pédalier et le tube de direction (mm) :	622	627	631	635	640
Empattement - WB (mm) :	1160	1182	1204	1226	1248
Stand over height - SH (mm) :	729	730	727	733	747